-
Телефон
+86-13630890898
Американская 2-осевая механическая подвеска
1.H (мм):110
2.A1(мм):399
3.B1(мм):369
4.A2(мм):390
5.B2(мм):360
6.грузоподъемность:13000*2
Описание
маркер
Преимущества механической подвески американо – 2:
Во-первых, простая структура, низкая стоимость обслуживания
Механическая структура преобладает: в основном состоит из механических компонентов, таких как пружины, ось, стенты, без сложных электронных компонентов или гидравлических систем, с интуитивной и низкой степенью отказов.
Простое обслуживание: повседневное обслуживание требует только проверки изношенности таких компонентов, как пружины, болты и т.п., замены компонентов являются недорогими и не требуют больших затрат на техническое обслуживание, что позволяет поддерживать сцены с ограниченными ресурсами.
Во-вторых, несущая способность стабильна и адаптирована к ситуации перегрузки
Высокопрочная поддержка стальных пружин: с помощью многослойной пружинной конструкции из нескольких стальных пластин, которые могут выдержать более высокую вертикальную нагрузку, с одной подшипной способностью, как правило, до 6-10 тонн, пригодной для транспортировки тяжелых грузов, таких как строительные материалы, промышленное оборудование и т.д.
Сбалансированное распределение нагрузки: двухосязная конструкция может равномерно распределять нагрузку на переднюю и заднюю ось, уменьшая риск перегрузки одной оси и избегая нестабильности движения, вызванной смещением тяжести груза.
В-третьих, устойчивая к взрывам, приспособленная к сложным дорожным условиям
Амортизирующие свойства стальных пружин: несмотря на то, что амортизаторы менее комфортные, чем воздушная подвеска, жесткая конструкция стальных пружин эффективно сопротивляется ударам на ухабистых дорожных полосах, таких как стройплощадка, непрокладка дорог, и предотвращает деформацию оси или повреждение груза.
Способность бороться с неблагоприятной средой: без гидравлической утечки нефти или риска утопления электронных компонентов, стабильная работа в таких суровых условиях, как грязь, пыль и т.д.
В-четвертых, существенное преимущество затрат
Низкая стоимость производства и закупок: технологическая подготовка производства механических компонентов не требует высокой точности гидравлических компонентов или электронных систем управления, а полная подвеска стоит на 30 -50% меньше, чем подвеска воздуха, что позволяет пользователям с ограниченным бюджетом.
Длительное использование высокоэкономично: учитывая низкий уровень обслуживания на низкой частоте, продолжительность жизни компонентов (нормальное использование стальных пружин обычно составляет 5-8 лет), преимущества полного жизненного цикла заметно заметные, особенно для транспортных средств, часто используемых в среднесрочных и средних поездах.
В-пятых, установить и отрегулировать гибкость
Адаптация к нескольким типам: количество пластин, толщина, гибкая адаптация грузовиков, прицепов, инженерных автомобилей и т.д.
Нет необходимости в сложных отладке: механическая структура не нуждается в электрокалибровке или барометрической регулировке, а после установки ее можно использовать просто для проверки и сэкономить время на отладке.
Шестой, высокий уровень надежности, длинный срок службы
Конструкция для износа и износа: основные компоненты, такие как стальные пружины, оснащены высокопрочным стальным материалом, усилены тепловой обработке и приспособлены к длительному использованию с высокой интенсивностью в течение одного года нормального поддержания качества.
Меньшая точка неисправности: отсутствие датчиков, подушки безопасности и снижение риска перелома, вызванного неэффективностью компонентов, особенно благоприятны для транспортных сцен, которые требуют высокой посещаемости (например, логистическое распределение, транспортировка полезных ископаемых).
Седьмая, поддержка тормозной устойчивости
Механическое сцепление подвески с тормозом: часть конструкции механической подвески соединена с соединением металлических пружин, которые могут передавать осевые передачи во время торможения, уменьшая риск смерти колес, особенно в случае перегрузки тормозов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
OE Sk2421-78 Высококачественный резиновый комплект для ремонта опоры седельно-сцепного устройства для запасных частей для тяжелого прицепа Jost
| OE № | SK2421-78 | | Применимые транспортные средства | Детали прицепов | | Новые и б/у | Новые | | Максимальная нагрузка | СТАНДАРТ | | Материал | Резина | | Применение | Б/у прицеп | | Качество | Высокое качество | | Гарантия | 6 месяцев | | MOQ | 20 шт. |
прицепная колесная ось BPW ECO 9T
1.：Изготовлены из высокопрочного сплава, грузоподъемность превышает аналогичные продукты на 20%, идеально geeignet для тяжелой грузоперевозки. 2.Оптимизированный профилировочный дизайн, снижение массы оси на 30 кг, уменьшение расхода топлива на 3-5%. 3.Прошли сертификацию ECE R13 (Европа) и стандарт ISO 3834 по сварке, гарантируют безопасность в движении.
98482540 – Втулка, сайлентблок/втулка пружины, монтажный номер OE от IVECO
| Размеры и размер | | Внутренний диаметр 16,5 мм | | Внешний диаметр 46 мм | | Внешний диаметр 65 мм | | Толщина 40 мм | | Характеристики | | Материал Сталь Эластомер | | Место установки Задняя ось | | Место установки Передняя ось | | Вес 0,26 кг |
Германия 3 оси Механическая подвеска
| Тип подвески | L1 (мм) | L2 (мм) | L2 | A (мм) | B(мм)| | CQFN-ATSG301 | 1285 | 1360 | 1285 | 480 | 450 |
Комплект для ремонта распредвала SAF OEM: 3268004800
1. Применимые объекты: комплект для ремонта распределительного вала SAF 2. OEM: 3268004800 3. Описание: 46*78
Профессиональные продажи Mercedes Benz грузовик шасси подвеска аксессуары/детали Втулка стабилизатора 6523260481
| OEM NO.: | 6523260481 | | Заказ (MOQ): | 100 | | Категория: | Подвеска | | Подходит для: | Mercedes-Benz | | Упаковочная единица (PU): | lpcs | | Длина: | 65 |
Комплект для ремонта распредвала BPW oem:09.801.00.14.0
1. Применимые объекты: комплект для ремонта распредвала BPW 2. OEM: 09.801.00.14.0
прицепная колесная ось FUWA 13T
1.：Изготовлены из высокопрочного сплава, грузоподъемность превышает аналогичные продукты на 20%, идеально geeignet для тяжелой грузоперевозки. 2.Оптимизированный профилировочный дизайн, снижение массы оси на 30 кг, уменьшение расхода топлива на 3-5%. 3.Прошли сертификацию ECE R13 (Европа) и стандарт ISO 3834 по сварке, гарантируют безопасность в движении.
Mercedes Benz Втулка 0003238185
| Номер товара: | 0003238185 | | Подходит для: | Mercedes-Benz | | Размеры:| ∅40×∅80×43.5 | | Вес: | 0,520 кг |
Ремкомплект JOST для седельно-сцепного устройства OEM: SK1500-89
1. Применимые объекты: Ремкомплект JOST для седельно-сцепного устройства. 2. ОЭМ: СК1500-89
YORK Втулка 506242
| Номер товара: | 506242 | | Подходит для: | YORK | | Размеры:| ∅30X∅68X104 |
комплект для ремонта распределительного вала SAF OEM: 3434365200
1. Применимые объекты: комплект для ремонта распределительного вала SAF 2. OEM: 3434365200
YORK Втулка 786123
| Номер товара: | 786123 | | Подходит для: | YORK | | Размеры:| ∅39×∅48×45 |
CQFN Полуприцепные части Грузовик Прицеп Американская Механическая Подвеска
Листовые рессоры изготавливаются из высококачественной пружинной стали и подвергаются процессам термической обработки, таким как закалка и отпуск, для повышения прочности и вязкости материала, что позволяет ему выдерживать огромное давление и частые деформации.
комплект для ремонта тормозных колодок OEM: E-1816
1. Применимые объекты: комплект для ремонта тормозных колодок 2. OEM: E-1816
комплект для ремонта тормозных колодок OEM: E-2769SHD
1. Применимые объекты: комплект для ремонта тормозных колодок 2. OEM: E-2769SHD